بوش های خودرو درج نقش مهمی در کاهش نویز ، لرزش و سخت گیری (NVH) در وسایل نقلیه ایفا کنید. NVH یک عامل اصلی در اطمینان از راحتی سواری ، دوام و رضایت کلی مشتری است. در زیر توضیحی در مورد چگونگی سهم بوش در کاهش NVH ارائه شده است:
انزوا از ارتعاشات
عملکرد: درج بوش ها به عنوان جداکننده ها بین اجزای متحرک یا ارتعاش و ساختار وسیله نقلیه عمل می کنند.
مکانیسم: با جذب و از بین رفتن ارتعاشات ، بوش ها از انتقال این نیروها به سایر قسمت های وسیله نقلیه مانند شاسی یا کابین جلوگیری می کنند.
مثال: در سیستم های تعلیق ، بوشینگ ها نوسانات ناشی از بی نظمی جاده را منزوی می کنند و انتقال لرزش به محفظه مسافر را کاهش می دهد.
میرایی نوسانات هارمونیک
عملکرد: بوشینگ ها به نوسانات هارمونیک که در هنگام اجزای مکانیکی در فرکانس های خاص طنین انداز می شوند ، به کاهش نوسانات هارمونیک کمک می کنند.
مکانیسم: خصوصیات الاستیک مواد بوشینگ (به عنوان مثال ، لاستیک ، پلی اورتان) به آنها اجازه می دهد تا کمی زیر بار تغییر شکل دهند و انرژی ارتعاش را به گرما تبدیل کنند ، که سپس از بین می رود.
مثال: سوار موتور با بوش های درج جذب ارتعاشات موتور ، مانع از انتشار آنها از طریق قاب وسیله نقلیه و ایجاد سر و صدا یا ناراحتی می شود.
کنترل حرکت جزء
عملکرد: بوشینگ ها حرکت نسبی بین اجزای متصل را کنترل می کنند ، به حداقل رساندن حرکت بیش از حد که می تواند باعث ایجاد نویز یا اثرات سخت شود.
مکانیسم: با ارائه طیف کنترل شده از حرکت و بالشتک ، بوش ها از عملکرد صاف سیستم هایی مانند فرمان ، سیستم تعلیق و محرک اطمینان می دهند.
مثال: بوش های ستون فرمان با محدود کردن حرکات محوری و چرخشی ضمن حفظ تراز ، صداهای تند و تیز و چسبان را کاهش می دهند.
جذب بارهای ضربه
عملکرد: بوشینگ ها شوک و بارهای ضربه ای را که در هنگام رانندگی ایجاد می شود ، مانند موارد ناشی از حفره ها ، ترمز یا شتاب جذب می کند.
مکانیسم: تراکم پذیری مواد بوشینگ به کوسن این اثرات کمک می کند و باعث کاهش انتقال تکانه های تیز می شود که در غیر این صورت می تواند باعث ایجاد نویز یا احساسات شدید شود.
مثال: بوش های محور عقب شوک های ناشی از برآمدگی ها را جذب می کنند و از رسیدن آنها به کابین مسافر به عنوان لرزش های جنجالی جلوگیری می کنند.
کاهش تماس فلزی به فلز
عملکرد: درج بوش ها ، تماس مستقیم فلز به فلز را بین مؤلفه ها از بین می برند ، که منبع مشترک سر و صدا و سایش است.
مکانیسم: ماده بوشینگ به عنوان یک مانع عمل می کند و یک رابط صاف ایجاد می کند که اصطکاک را کاهش می دهد و از جیر جیر یا صداهای سنگ زنی جلوگیری می کند.
مثال: بوشهای سوار انتقال از تماس پر سر و صدا بین محفظه انتقال و قاب وسیله نقلیه در هنگام شیفت دنده جلوگیری می کنند.
انتخاب مواد برای بهینه سازی NVH
بوش های لاستیکی:
از لاستیک به دلیل خاصیت میرایی عالی و توانایی جذب ارتعاشات با فرکانس پایین استفاده می شود.
این انعطاف پذیری را ضمن حفظ یکپارچگی ساختاری فراهم می کند.
بوش های پلی اورتان:
پلی اورتان دوام و مقاومت بیشتری در برابر سایش در مقایسه با لاستیک دارد اما ممکن است ارتعاشات فرکانس بالایی را منتقل کند.
این اغلب در برنامه های عملکردی استفاده می شود که در آن سفتی بر راحتی در اولویت قرار می گیرد.
مواد کامپوزیت:
کامپوزیت های پیشرفته مزایای چندین ماده را برای بهینه سازی عملکرد NVH در عین حال کاهش وزن ترکیب می کنند.
ادغام با طراحی وسیله نقلیه
قرارگیری استراتژیک: مهندسان از نظر استراتژیک بوش ها را در مناطقی که NVH به احتمال زیاد رخ می دهد ، مانند بازوهای تعلیق ، پیوندهای کنترل ، نصب موتور و چوب لباسی اگزوز قرار می دهند.
بهینه سازی سطح سیستم: بوش ها به گونه ای طراحی شده اند که در رابطه با سایر اجزای کاهش دهنده NVH ، مانند مواد سرریز صدا و جاذب های پویا ، کار کنند تا یک راه حل جامع ایجاد کنند.
سفارشی سازی برای برنامه های خاص
نوع وسیله نقلیه: بوشینگ ها برای انواع مختلف وسایل نقلیه ، تعادل راحتی و عملکرد مناسب هستند. به عنوان مثال:
اتومبیل های مسافربری: با استفاده از بوش های نرم تر برای به حداقل رساندن NVH ، راحتی را در اولویت قرار دهید.
وسایل نقلیه عملکردی: از بوش های سختگیرانه تر برای افزایش کار در ضمن پذیرش برخی از معاملات با کیفیت سواری استفاده کنید.
شرایط بار: بوش برای شرایط بار مورد انتظار بهینه می شود و اطمینان می دهد که آنها به طور مؤثر در طیف وسیعی از سناریوهای رانندگی عمل می کنند.
عملکرد طولانی مدت NVH
دوام: بوش های با کیفیت بالا خواص کاهش دهنده NVH خود را به مرور زمان حفظ می کنند و در برابر تخریب عواملی مانند گرما ، رطوبت و سایش مقاومت می کنند.
مقاومت در برابر سایش: بوش های به درستی طراحی شده سایش را به حداقل می رسانند ، و عملکرد مداوم در طول طول عمر خودرو را تضمین می کنند .
